son polacos

Normalmente utilizadas para iluminar el suelo durante misiones de reconocimiento nocturno, las bengalas con flash fotográfico también constituyen un espectáculo aéreo impresionante.

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Si las normas de seguridad lo permiten, el espectáculo de una exhibición aérea puede, sin duda, realzarse significativamente con un avión militar lanzando bengalas en un espectacular despliegue de pirotecnia. Ahora, la Fuerza Aérea Polaca ha ido un paso más allá, con una exhibición nocturna que involucra algo mucho más explosivo: destellos fotográficos, normalmente utilizados para iluminar el suelo y ayudar a los aviones a recopilar imágenes de reconocimiento.

Recientemente han aparecido vídeos de la secuencia de exhibición volada por un caza polaco de ataque a tierra de ala oscilante Su-22M4 Fitter en el Salón Aeronáutico de Radom, en el centro-este de Polonia, que tuvo lugar durante el fin de semana del 26 al 27 de agosto.

Lo que hizo que esto fuera completamente inusual no fue solo que la rutina se realizó en la oscuridad, sino que la Fuerza Aérea Polaca aprovechó eso para mostrar sus flashes fotográficos. Además del espectáculo de la iluminación, las bengalas con flash fotográfico también emiten un satisfactorio crujido explosivo, a diferencia del efecto de "fuegos artificiales silenciosos" de las bengalas de contramedida normales.

Hasta donde sabemos, esta puede ser la primera vez que se utilizan flashes fotográficos en un espectáculo aéreo convencional y, como era de esperar, los videos han captado la atención de mucha gente.

Si bien el Su-22M4 es mejor conocido como un "transportador de lodo" que realiza misiones de ataque a tierra, también puede equiparse para tareas de reconocimiento. En este caso, lleva uno de los grandes módulos de sensores de la serie KKR debajo de la estación central, debajo del fuselaje.

Desarrollado, como el Su-22, durante la Guerra Fría por la Unión Soviética, el KKR-1, por ejemplo, está dividido en tres compartimentos separados. En la parte frontal hay un conjunto de sensores ópticos, con una cámara A-39, una cámara panorámica PA-1 y una cámara UA-47 para fotografía nocturna.

En la parte trasera de la cápsula hay una carga útil de inteligencia electrónica (ELINT), en forma de SRS-13 Tangazh, utilizada para determinar la ubicación de transmisores de radiofrecuencia hostiles.

Sin embargo, es la sección central de la cápsula la que aparentemente se utilizó en la exhibición aérea de Radom. Contiene varios cartuchos para destellos fotográficos. Normalmente se utilizan junto con la cámara del UA-47, para iluminar el suelo debajo del avión, algo que resulta muy evidente en los vídeos.

Lamentablemente, dado que el Su-22M4 se acerca rápidamente a su retiro de la Fuerza Aérea Polaca, esta bien podría haber sido la última oportunidad para que el público pudiera ver este tipo de exhibición.

Otra exhibición aeronáutica polaca del Su-22M4, esta vez con bengalas de contramedidas estándar:

Además de la inminente desaparición de los Su-22 polacos (los últimos de su tipo que aún operan en Europa), sólo una exhibición nocturna realmente aprovecha al máximo una sesión fotográfica de este tipo. Si bien las exhibiciones nocturnas son cada vez más comunes en las exhibiciones aéreas, con algunas excepciones, no suelen involucrar aviones rápidos u otros aviones militares. Otros vídeos de Radom muestran un avión de carga polaco C-130 lanzando bengalas de contramedida, así como una exhibición nocturna de paracaidistas, nuevamente iluminados con bengalas.

Luego están las preocupaciones de seguridad. Incluso en el caso de las bengalas de contramedida infrarrojas normales, que se ven con frecuencia en las exhibiciones aéreas europeas, cada país tiene un conjunto diferente de regulaciones sobre cuándo y dónde pueden usarse. Por ejemplo, la mayoría de las bases aéreas necesitan tener estacionamiento adecuado para aviones cargados con bengalas, debido al posible riesgo de incendio. La vegetación seca en o cerca del aeródromo también puede limitar el lanzamiento de bengalas.

Si bien este tipo de bengalas de contramedida son una cosa, muy probablemente habrá un conjunto completamente diferente de reglas y regulaciones sobre el lanzamiento de bengalas con flash fotográfico, que llevarán un tipo diferente de material pirotécnico y probablemente también mucho más.

Teniendo esto en cuenta, es menos probable que veas pirotecnia de este tipo en un espectáculo aéreo cercano. Afortunadamente, los afortunados espectadores del Radom Airshow durante el fin de semana grabaron muchos vídeos para grabar lo que fue una actuación verdaderamente memorable.

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Actualización, 31 de agosto: El fotógrafo Micha Lievers, que asistió al Radom Airshow, compartió una de sus capturas de la exhibición del Su-22M4, que muestra el avión iluminado por sus propios flashes fotográficos. La foto también nos proporciona una visión detallada de la cápsula KKR debajo del chorro, incluidos los cuatro bancos de dispensadores en el centro de la tienda, que contienen las bengalas. Las distintas cámaras en la parte frontal de la cápsula también se muestran con buenos resultados.